به گزارش خط سلامت، شروع به کار تراموای چرخ لاستیکی چینی در شب ۲۲ بهمن نقطه عطفی در تاریخ حمل و نقل عمومی تهران بود. این تراموا با طولی معادل ۳۱ متر و شعاع گردش ۱۵ متری، به طور کامل برقی است و توانایی حرکت ۸۰ کیلومتر بدون نیاز به شارژ مجدد را دارد. ظرفیت جابجایی چشمگیر حدود ۴۰۰ مسافر در هر نوبت حرکتی، می‌تواند نقش مهمی در کاهش تراکم حمل و نقل عمومی ایفا کند. این ترامواها با استفاده از باتری‌های پیشرفته کار می‌کنند و هیچ گونه آلایندگی گازی ندارند. مسیر اولین آزمایش شبانه این تراموا، پایانه شرق تا آزادی بوده است.
رونمایی از بسته برقی‌سازی تهران
علیرضا زاکانی، شهردار تهران، در مصاحبه با ایسنا از برنامه‌های ویژه‌ای که برای توسعه و نوسازی حمل و نقل عمومی پایتخت در نظر گرفته شده، پرده برداشت. وی با اعلام افتخار به این که در هفته‌ای که گذشت، با حضور رئیس جمهور از بسته برقی‌سازی تهران رونمایی شد، خاطرنشان کرد که این امر قدمی بزرگ به سوی آینده‌ای سبزتر و پاک‌تر برای پایتخت است. علاوه بر تراموا، روند فعالیت اتوبوس و تاکسی برقی نیز در تهران آغاز خواهد شد. به گفته وی، با رونمایی از این بسته، هفته‌ای تاریخی و بزرگ برای تهران رقم خواهد خورد.مزایای اقتصادی و اجتماعی تراموا
زاکانی تاکید کرد که استفاده از تراموا در تهران به دلیل هزینه کمتر و کارایی بیشتر نسبت به مترو، مسئله‌ای مهم و ارزشمند است. او اظهار داشت که این سامانه حمل و نقل عمومی جدید می‌تواند به عنوان الگوی موفقی برای کل کشور مورد استفاده قرار گیرد. به گفته وی، اجرای این طرح قدم مهمی در بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی و افزایش رفاه و ایمنی شهروندان تهرانی است. ترامواها علاوه بر هزینه کمتر، دو سوم ظرفیت جابجایی مترو را دارند و توانسته‌اند به خوبی پاسخگوی نیازهای حمل و نقل شهری باشند.تمام مطالب سایت اختصاصی و توسط تحریریه خط سلامت تولید شده است، استفاده با ذکر منبع و لینک دهی بلامانع است
