44 سال رانندگی با ماشین آلمانی: داستان عشق بی‌پایان و استقامت بی‌نظیر!

از زمان خرید این خودرو ، بیل مک ایچرن به طور مداوم به نگهداری و تعمیرات دقیق آن اهمیت داده و همواره سعی کرده است تا این خودرو را در شرایط عالی نگه دارد. نتیجه این دقت و مراقبت‌ها، عبور از بیش از یک میلیون کیلومتر رانندگی بدون مشکل قابل توجه است.

به گزارش خط سلامت، پورشه 911 توربو، با طراحی زیبا، عملکرد قدرتمند و فناوری‌های پیشرفته، همچنان در کنار بیل مک ایچرن است. این خودرو با وفاداری بی‌پایان به راننده خود، نشان از کیفیت ساخت بالا و قابلیت‌های برتر خود دارد.

با توجه به مسافت زمانی که این خودرو با بیل مک ایچرن بوده است، می‌توان گفت که پورشه 911 توربو به عنوان یک همراه وفادار، نقش بسیار مهم و حیاتی در زندگی و فعالیت‌های روزانه او داشته است.

به نظر می‌رسد که عشق و علاقه بیل مک ایچرن به خودروهای پورشه و به‌خصوص پورشه 911 توربو، باعث شده تا این خودرو به عنوان یک همراه وفادار و پایدار، به او همراهی کند و در تمام مسیر زندگی و حرکات رانندگی او حضور داشته باشد.

با توجه به تجربه بیل مک ایچرن و خودروی پورشه 911 توربو، می‌توان نتیجه گرفت که با دقت در نگهداری و تعمیرات منظم، خودروهای لوکس و اسپرت نمی‌توانند تنها یک وسیله نقلیه باشند، بلکه می‌توانند به عنوان یک همراه وفادار در زندگی فرد حضور داشته و احساس رضایت و لذت رانندگی را برای صاحبان خود فراهم کنند.

در نهایت، می‌توان گفت که عشق بیل مک ایچرن به پورشه 911 توربو، باعث شده تا این خودرو به عنوان یک همراه وفادار و قابل اعتماد، در طول سال‌ها به همراه او باشد و همچنان در کنار او باشد.

کیلومتر آن را رانندگی کرده است

مسافتی که او را سه بار به ماه می برد. او اولین پورشه 911 خود را با موتور توربوشارژ چهل و یک سال پیش خرید . پس از گذشت همه سال ها، ماجراجویی ها، دردها، مایل ها و لبخندها، ماشین همچنان همنوع چهار چرخ او باقی می ماند.

MacEachern، یک اسکاتلندی لاغر اندام کانادایی اهل تورنتو، با جرقه کارآفرینی، تک هدف یک مسابقه‌دهنده و سرسختی تقریباً نامحدود، می‌گوید: «من با ماشین‌های عضلانی آمریکایی بزرگ شدم. «در دوران جوانی‌ام یک اولدزموبیل 4-4-2 داشتم. برای درایوها و درایوها خوب بود اما مانند یک کامیون شیر با آن کار می‌کرد.» او هنوز به این فکر می‌خندد و بلافاصله شروع به توصیف شگفتی خود از رانندگی آزمایشی یک پورشه در سال 1970 می‌کند – یک 911 T قرمز. و همچنین با وجود ابعاد جمع و جور و عملکرد چشمگیر، راحت است.»

آن تجربه MacEachern را برای زندگی مشخص کرد. اشتیاق او به اتومبیل های اسپورت از زوفنهاوزن برانگیخته شد. او یک 911 نقره ای را به عنوان ماشین شرکتی برای تجارت فرش شویی خود که به سرعت در حال رشد بود خرید. اندکی بعد او مکاشفه دیگری داشت. در سال 1972 برای اولین بار در مسابقه Can-Am یک پورشه 917/10 را دیدم . شارژ توربو راه جدیدی بود که در آن زمان به نظر علم موشک بود. وقتی چند سال بعد پورشه ماشین خیابانی 930 توربو مبتنی بر 911 را برای فروش در کانادا عرضه کرد ، MacEachern تصمیم گرفت که فقط باید یک دستگاه داشته باشد. فروشنده ابتدا سعی کرد او را منصرف کند. او به او گفت که 930 به طرز وحشتناکی قدرتمند است و از او پرسید که آیا ممکن است از مدل دیگری راضی تر باشد. نه در زندگی شما مک ایچرن عاشق بود. برای همه زمان ها از همان ابتدا: MacEachern پورشه 911 توربو خود را یک سال پس از ورود این مدل به بازار دریافت کرد.

1973

0 کیلومتر / بحران انرژی

گذشته نگر: بنزین در سال 1973 کمبود داشت. خطوط در پمپ بنزین ها شکل می گیرد. در حالی که برخی از صاحبان خودرو با فکر تغییر به مدل‌های کوچک‌تر بازی می‌کنند، MacEachern به تصمیم خود پایبند است و آن را در پاییز 1975 اجرا کرد: او 911 توربو را سفارش می‌دهد - با رنگ آبی نیمه شب عمیق با فضای داخلی چرم چوب پنبه‌ای، یک خودروی اسپرت برای راننده. صندلی و دیفرانسیل لغزش محدود. او فکر می‌کند که شاید هرگز فرصت دیگری برای خرید یک خودروی اسپرت اصیل و فوق‌العاده وجود نداشته باشد.

1976

23 کیلومتر / شوک اولیه

این خودرو در ماه مه 1976 از آلمان پرواز کرد. MacEachern برای اولین بار پورشه را از طریق یک حصار زنجیره ای در فرودگاه مشاهده می کند. قلبش فرو می‌رود: "به نظر رنگ اشتباهی بود." اما نه، دستور اشتباهی رخ نداده است. ماشین فقط با یک لایه گرد و غبار پوشیده شده بود. وقتی آثار سفر طولانی شسته می شود، شروع به رانندگی می کند. و تا به امروز ادامه دارد.

1976

4312 کیلومتر / ازدواج

بیل مک ایچرن با معشوقه اش لیز ازدواج می کند.

1976

6245 کیلومتر / تب مسابقه

MacEachern به یاد می آورد: "اولین سفر بزرگ جاده ای من را در سراسر انتاریو و کبک به یک مسابقه Trans-Am در ترویس ریویرس برد." به نظر می رسد که این یک آخر هفته فوق العاده برای یک طرفدار سرسخت پورشه است . جورج فولمر با پورشه 934 برنده می شود و پس از آن آل هولبرت در همان مدل قرار دارد. MacEachern مجذوب شده است. پس از سفر، او به دنبال پیست های مسابقه ای متعدد در آمریکای شمالی می گردد. در دهه‌های بعد او و پورشه‌اش صدها هزار کیلومتر را در سفرهای به یاد ماندنی بی‌شمار به مکان‌هایی مانند Sebring و West Palm Beach در فلوریدا، جاده آتلانتا در جورجیا، و Lime Rock Park و Watkins Glen در نیوانگلند طی کردند. MacEachern سفرهای طولانی بین قاره ای را به مسابقات اتومبیلرانی افسانه ای مونتری در کالیفرنیا انجام می دهد که کمتر از پنج بار است.

1978

13800 کیلومتر / نسل بعدی

کریگ، پسر مک ایچرن، به تجارت قالی‌شویی خانواده می‌پیوندد - امروز او مدیر اجرایی جوان است. در همان سال، پسر دوم بیل، برایان، با یک پورشه 935 با راننده ماشین مسابقه ای کانادایی لودویگ هیمرات به مکزیکوسیتی می رود ، جایی که هیمرث وارد می شود و در یک مسابقه برنده می شود. برایان توسط حشره مسابقه گاز گرفته شده است. اشتیاق پدر در نسل بعدی ادامه دارد.

1981

88713 کیلومتر / روابط خانوادگی

پدر مغرور که تصمیم گسترده ای گرفته است، می گوید: "پسرم برایان در سال 1981 وارد اولین مسابقه خود شد و هرگز به عقب نگاه نکرد." MacEachern فاش می کند که 911 Turbo محبوب او پس از مرگش باید در اختیار خانواده اش بماند.

2006

641312 کیلومتر / بداهه

همه چیز به آرامی پیش نمی رود. مانند زمانی که یک قرقره فن هنگام سفر به جنوب از طریق اورگان در سفری دیگر به مونتری، شکسته می شود. MacEachern می گوید: «هیچ راهی برای دریافت سریع قطعه جایگزین وجود نداشت. "اما من موفق شدم مغازه ای پیدا کنم که بتواند آن را جوش دهد." و به موقع به مسابقات رسید.

2009

850000 کیلومتر / تصادف

یک شراکت شاد سی و سه ساله باید بتواند یک یا دو بحران را تحمل کند. این می تواند در مورد خودروها و صاحبان آنها نیز صادق باشد. یک SUV از خط مرکزی به سمت راست می‌پیچد و به پورشه اکنون کاملاً محترم برخورد می‌کند . ضربه باعث فرورفتگی گلگیر و آسیب به محور محور و بازوی تعلیق می شود. اما تصادف یک راه حل نیز به همراه دارد. در حالی که MacEachern و راننده SUV با چهره قرمز ماشین قدیمی قدیمی را بررسی می کنند، یک تریلر تخت با آرم فولکس واگن غوغا می کند. "اون کیه؟" از MacEachern می پرسد. "اوه، این اریک است. او یک مغازه فولکس واگن در شهر دارد. به طور خلاصه، 911 در فروشگاه است و به موقع به حالت اولیه بازگشته است تا MacEachern مستقیماً - بیش از 30 ساعت! - رانندگی کند و طبق برنامه ریزی برای مسابقات به مونتری برسد.

2012

1,000,000 کیلومتر / جشن

MacEachern می‌گوید: «این خودرو در مسیر رسیدن به دیدار معروف مبادله در هرشی، پنسیلوانیا، بیش از یک میلیونمین کیلومتر خود را طی کرد. و وقتی به تورنتو برگشتم، جشن کوچکی داشتیم.»

2017

1,165,937 کیلومتر / چشم انداز

کیلومتر شمار در 911 توربو در حال حاضر حدود 725000 مایل (1165937 کیلومتر) را نشان می دهد. و تعداد همچنان بالا می رود. مک ایچرن تقریباً هر روز به رانندگی با اتومبیل مورد علاقه خود ادامه می دهد. او نمی تواند هیچ ابرخودروی مدرنی را که ترجیح دهد تصور کند. 930 یک دستگاه آبخیزداری شگفت انگیز بود. پورشه توربو استانداردهای جدید برتری را هم به عنوان ماشین های مسابقه و هم ماشین های جاده ای با عملکرد بالا تعیین کرده است. و آنها هنوز هم برای داشتن و رانندگی امروز یک هیجان منحصر به فرد هستند.