دکتر آزاد ارمکی در این نشست، موضوع تصادفات جاده‌ای را به‌عنوان یک بحران جدی ملی تحلیل کرد. وی با اشاره به اینکه تصادف‌ها همچون یک ماشین جنگ مستمر عمل می‌کنند، گفت: "ما باید از شهر و زندگی دفاع کنیم." به باور دکتر ارمکی، تحلیل‌ها اغلب افراد را به‌عنوان مسئول اصلی معرفی می‌کنند، اما ریشه اصلی مشکلات در ناکارآمدی سیستم حمل‌ونقل و مدیریت شهری نهفته است.
فروپاشی زیست شهری؛ حلقه مفقوده بحران تصادفات
به گزارش خط سلامت دکتر مهرداد عربستانی ، مردم‌شناس و استاد برجسته دانشگاه، در این نشست به موضوع قوانین و جریمه‌ها پرداخت و تأکید کرد که این ابزارها تنها برای مدیریت موارد انحرافی مناسب هستند و نمی‌توانند به‌عنوان سیاست اصلی در حل مسئله تصادفات در نظر گرفته شوند. وی افزود که رانندگی در ایران از حالت رقابت ساده عبور کرده و به یک میدان ستیزه‌جویی بدل شده است که افراد در آن به‌دنبال بازپس‌گیری آزادی و هویت سرکوب‌شده خود هستند.
رانندگی در ایران؛ از رقابت تا بحران جدی
دکتر فروزنده جعفرزاده پور ، عضو هیات علمی پژوهشگاه علوم انسانی و مطالعات اجتماعی جهاددانشگاهی، در بخش دیگری از نشست مطرح کرد: "هر چهار دقیقه یک نفر بر اثر تصادفات جان خود را از دست می‌دهد." آماری تکان‌دهنده که نشان‌دهنده فاجعه انسانی در کشور است. همچنین، وی بیان کرد که بیش از ۷۹ درصد از قربانیان تصادفات در جاده‌ها مردان هستند، که این موضوع با در نظر گرفتن این مسئله که بیشتر رانندگان در کشور مرد هستند، قابل‌توضیح است.
این نشست با هدف تحلیل ریشه‌ای مسائل تصادفات و ارائه راهکارهای علمی برگزار شد و تاکید داشت که حل این بحران نیازمند بازنگری اساسی در قوانین، سیستم حمل‌ونقل شهری و توجه به مسائل اجتماعی مرتبط با رانندگی است.
برای ورود به صفحه اینستاگرام کلیک کنید.تمام مطالب سایت اختصاصی و توسط تحریریه خط سلامت تولید شده است، استفاده با ذکر منبع و لینک دهی بلامانع است
